Le Métro de Chicago

Vous avez devant vous l’un des ponts du métro aérien de Chicago.

Peut-être même que vous voyez passer l’un de ces trains, un peu old school mais qui font totalement partie du charme de la ville. Chicago est la deuxième ville des États-Unis à se munir d’un métro aérien, derrière New York qui inaugure le sien en 1867.

Celui que l’on surnomme le L car la majorité de ses lignes sont elevated, élevées, fait aujourd’hui partie du paysage et de l’identité de la ville.
La première voie a été construite par la South Side Elevated Railroad et vous auriez pu voir, sous vos yeux ébahis de 1892, une locomotive tirant quatre petites voitures en bois, quitter la 39e rue pour arriver à la station du congrès 14 min plus tard.

Et ces rails existent encore, ils font partie de la ligne verte, qui est la seule qui soit entièrement surélevée.

Aujourd’hui, la majorité du réseau est souterrain, et vous ne voyez le célèbre métro aérien et ses passerelles métalliques que dans le Loop.

Le métro de Chicago a depuis été largement agrandi et relie les différents quartiers sur une longueur totale de 171 km.

C’est le deuxième plus grand réseau de transport aux États-Unis, le troisième plus vieux du monde (derrière NYC et Londres) et l’un des rares au monde qui permet de relier les deux principaux aéroports de sa ville !

Si vous voulez vivre l’expérience à bord du L, la portion la plus impressionnante et qui vous donne l’impression que vous pouvez toucher les gratte-ciel du bout des doigts est celle de la ligne Brown, entre Fullerton et Clark.
Quoi qu’il en soit, le L est définitivement dans le cœur des habitants.

En 2005, le Chicago Tribune a réalisé un sondage auprès de ces lecteurs pour nommer 7 merveilles de Chicago.
Le métro est arrivé en 3e position, derrière le lac Michigan (quand même) et le stade de baseball Wrigley Field, mais devant la Willis Tower, la Water Tower, l’Université de Chicago et le Musée des sciences et de l’Industrie.